【摘要】为了在现有火箭发动机的技术条件下，研制高性能、高可靠性、重复使用的液氧甲烷发动机，采用与液氧煤油和液氧甲烷发动机对比的方法，从推力室冷却难易程度、影响涡轮寿命的燃气温度、发动机运载能力等角度考虑，对全流量补燃循环液氧甲烷发动机的混合比和室压进行了优化选择，发动机在高室压和高混合比下工作性能更优；参考目前液氧煤油和液氧液氢发动机方案，对发动机的部分子系统配置进行了对比，采用泵后高压液体驱动预压涡轮、分段冷却推力室的方案技术风险小，且涡轮燃气温度较低。
【关键词】全流量补燃循环；液氧甲烷推进剂；火箭发动机；系统配置
【作者】王海燕；高玉闪；邢理想
